Llega el momento de poner las cosas claras, dar un golpe en la mesa y empezar a tomar decisiones.
Por eso esta tarde, a las 18:00 tendremos un webinar, para hablar con todos vosotros y conocer vuestras opiniones y diferentes medidas a tener en cuentas para próximas actuaciones.
A las 18:00 de hoy día 13, siguiendo el siguiente enlace: https://us02web.zoom.us/j/88362434674 podrás acceder a través de Zoom, a esta reunión.
No debes faltar, contamos con tu apoyo.
El 80% de la grúas gaditanas no prestan el servicios a RACE.
Con motivo del cumplimento de la ley vigente, en cuanto a los importes cobrados por cada servicio y la competencia desleal que está provocando., en ANEAC queremos convocar a todos los socios de la provincia de Cádiz, que apoyen las actuaciones de sus compañeros gaditanos, dejando de prestar el servicios al RACE.
Si quieres leer la nota completa, donde damos toda la información, descárgate la nota de prensa completa AQUÍ
En Aneac hemos decidido dar un paso al frente, dejarnos de palabras y pasar a la acción.
Por eso, a partir de hoy las grúas pertenecientes a la Asociación Nacional de Empresas de Auxilio en Carretera para las grúas del RACE, dejarán de estar operativas por la noche, fines de semana y festivos.
Este paro comenzará hoy, día 20 de enero de 2023 y no se ha decidido poner fecha de fin.
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La mejor asistencia de Europa en ruina total. Exigencias inasumibles y precariedad económica han llevado a la patronal ANEAC a tomar esta drástica decisión.
ANEAC (Asociación Nacional de Empresas de Auxilio en Carretera), patronal del sector de auxilio en vía pública en nuestro país, convoca un paro para la prestación de servicios de asistencia durante las operaciones de salida y entrada vacacional, durante los días 29, 30 y 31 de julio y el día 1 de agosto.
El paro irá acompañado de una marcha lenta de grúas el día 29 de julio, que recorrerá las principales arterias de acceso a la capital y que finalizará dentro de la propia ciudad.
Ante todo, ANEAC quiere disculparse de los posibles inconvenientes provocados por su acción de demanda a los usuarios de las vías, pero su situación extrema e insostenible, agravada por el encarecimiento del gasoil, ha llevado a la mejor asistencia en carretera de Europa (según reconoce el propio director general de la DGT, Pere Navarro), a la adoptación de medidas drásticas que resuelvan definitivamente un sector en vías de extinción.
Hablando de números, el coste de los servicios de grúa no cubre ni una tercera parte de lo que supondría prestar el servicio, de acuerdo con el reciente Observatorio de Costes de Transportes (MITMA). Una disponibilidad de 24 horas durante los 365 días del año desenmascara aún más unos números inasumibles y descaradamente insuficientes, como son los 3,5 euros resultantes por hora de trabajo.
Esta precariedad económica, sumada a las constantes exigencias, del todo inasumibles, de determinados clientes de las empresas de grúas, (aseguradoras, compañías de asistencia y clubes automovilísticos), como por ejemplo los tiempos de llegada al vehículo averiado o accidentado, ignorando las innumerables variables que condicionan la agilidad de respuesta, pero que en cualquier caso penalizan a las empresas de grúas, han llevado a tomar esta drástica actuación.
Urgente reunión en una mesa de trabajo definitiva con: Dirección General de Tráfico, como institución reguladora del sector; UNESPA, como institución patronal de las compañías aseguradoras; Ministerio de Economía, para la regulación de unas prestaciones económicas obsoletas y muy alejadas de las existentes en la Unión Europea.
ANEAC
Julián Santamarina
Director de Comunicación
608263999
infoaneac@telefonica.net
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